原因有很多，包括制冷劑過多造成制冷缺乏、制冷劑過少造成制冷缺乏、制冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起制冷量缺乏、空調制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷缺乏、系統(tǒng)中有空氣導致制冷缺乏以及劣質冷凍油引起制冷缺乏等。 

冷媒及冷凍油引起的故障。 

如 果制冷劑過多，熱量散發(fā)慢。若在維修時過多地加入冷凍機油，也會使制冷系統(tǒng)的散熱量下降。檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀察。如果汽車空調在運轉時從視 液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加入的冷凍機油量過多，空調系統(tǒng)正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。若 確為制冷劑過多，可以在空調系統(tǒng)低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。 

造成制冷劑缺乏的原因大多是由于系統(tǒng)中的制冷劑微量泄漏。檢查方法：制冷劑缺乏也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到空調正常運轉時，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡發(fā)生，則制冷劑缺乏。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示制冷劑嚴重缺乏 

制冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起制冷量缺乏。通常叫臟堵：干燥過濾器的濾網、膨脹閥、冷凝器、蒸發(fā)器、高低壓管等。 

當含水制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時，由于溫度下降，水分子在小孔中發(fā)生結凍現象，并導致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。這個現象叫冰堵。檢修方法：停機一會，待冰熔化后，制冷系統(tǒng)又會出現正常的狀態(tài)。這是確認系統(tǒng)中有無水份的重要方法。 

空氣很難壓縮成液化的氣體，因此制冷系統(tǒng)內進入空氣后會使壓縮機排氣壓力和排氣溫度增高，從而導致輸出的制冷量下降。制冷系統(tǒng)密封性變差，或維修中抽真空不 完全。劣質冷凍油隨著制冷劑循環(huán)時會沉積在冷凝器和蒸發(fā)器外表，影響熱交換空調系統(tǒng)壓力過大的原因，有系統(tǒng)中混有空氣：放掉制冷劑、抽真空，制冷劑過多：放掉多余制冷劑，冷凝器冷卻不良：散熱片堵塞或散熱不好，需改善冷卻條件，高壓壓力開關工作不良等。